Ferrari réagit aux tarifs Trump avec des hausses de prix allant jusqu’à 10 % sur les modèles Hypercar et V-12
Ferrari ne perd pas de temps pour répondre à l’annonce des nouveaux tarifs imposés par l’administration Trump. Suite à l’imposition d’une taxe de 25 % sur tous les véhicules et pièces automobiles importés aux États-Unis, le constructeur italien a annoncé une augmentation notable des prix sur certains de ses modèles les plus emblématiques.
Augmentations de prix ciblées sur les modèles les plus puissants
Tous les modèles Ferrari, fabriqués exclusivement à Maranello, en Italie, sont touchés par cette nouvelle politique commerciale. Refusant de sacrifier une part importante de ses bénéfices sur le marché américain, Ferrari a décidé d’augmenter les prix de plusieurs de ses véhicules.
Les clients américains devront désormais s’attendre à des hausses allant jusqu’à 10 % sur les MSRPs (prix de vente conseillés par le fabricant) pour le Purosangue SUV, le modèle 12Cilindri, ainsi que la redoutable hypercar F80. Cependant, Ferrari a choisi d’absorber ces coûts supplémentaires pour certains de ses modèles phares, notamment la Roma, la 296 et la SF90. Les commandes arrivant aux États-Unis avant le 2 avril ne seront pas affectées par ces augmentations.
Déclaration officielle de Ferrari
Ferrari a publié un communiqué dans lequel elle déclare :
« Tout en réaffirmant son engagement à offrir la plus grande attention à ses clients, avec pour objectif de leur garantir que :
Les conditions commerciales resteront inchangées pour les commandes de tous les modèles importés avant le 2 avril 2025, ainsi que pour les commandes des trois familles suivantes — Ferrari 296, SF90 et Roma — quelle que soit la date d’importation.
Pour les autres modèles actuels, les nouvelles conditions d’importation seront partiellement reflétées dans les prix, avec une augmentation maximale de 10 %, en coordination avec notre réseau de concessionnaires. Sur cette base, Ferrari confirme ses objectifs financiers pour 2025, avec un risque potentiel de réduction de 50 points de base sur les marges de rentabilité (marges EBIT et EBITDA).»
Une décision stratégique pour protéger la rentabilité
Malgré ces ajustements, les investisseurs semblent confiants, puisque le cours de l’action Ferrari a augmenté de 5,6 % au moment de l’annonce. Les États-Unis représentent un marché crucial pour Ferrari, avec un chiffre d’affaires net d’environ 6,2 milliards de dollars en 2024, basé sur l’expédition de 13 752 véhicules, dont 3 452 destinés aux États-Unis. Cela représente environ un quart des nouvelles voitures de la marque.
Ferrari bénéficie d’une rentabilité exceptionnelle par véhicule, ce qui lui offre une certaine flexibilité dans son modèle de tarification. Cette capacité d’adaptation lui permet de préserver ses marges bénéficiaires malgré les nouvelles taxes.
Une tendance qui pourrait s’étendre
Ferrari n’est probablement pas le seul constructeur à ajuster ses prix face à ces nouvelles taxes. Selon le Wall Street Journal, le président Trump aurait averti les constructeurs automobiles de Detroit de ne pas augmenter les prix de leurs voitures en conséquence. Cependant, la pression des investisseurs pourrait rendre cette mesure inévitable, bien que la réaction de Trump à cette situation reste incertaine.
Les défis à venir pour les autres marques européennes
Les nouvelles taxes imposées par l’administration Trump ne risquent pas seulement d’affecter Ferrari. D’autres constructeurs européens comme Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Lamborghini et bien d’autres pourraient également se retrouver contraints de réévaluer leur stratégie tarifaire sur le marché américain.
L’augmentation des coûts d’importation pourrait pousser ces marques à revoir leurs marges bénéficiaires, à réduire leur gamme de modèles disponibles aux États-Unis, ou même à envisager une production locale pour contourner les tarifs.
Cette situation pourrait également affecter la compétitivité des marques européennes par rapport aux constructeurs américains, qui ne sont pas soumis à ces taxes supplémentaires. Le défi pour ces constructeurs sera de trouver un équilibre entre la préservation de leurs marges de profit et le maintien d’une offre attractive pour leurs clients américains.
Disponible dès maintenant, cette augmentation de prix risque d’influencer les choix des passionnés de Ferrari aux États-Unis. La stratégie du constructeur italien sera-t-elle suivie par d’autres grands noms de l’industrie automobile ?
